Transport: größere Frachten, weniger Kilometer
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Der Transport ist der drittgrößte Faktor für den CO2-Fußabdruck unserer PIR-Dämmplatten, obwohl er nur 2,5 % ausmacht. Wir haben bereits mehrere Maßnahmen ergriffen, um unsere Kohlendioxidemissionen in diesem Bereich zu reduzieren, und wir suchen weiterhin nach Möglichkeiten, um eine Netto-Null-Emission zu erreichen.
Projekte
Wir arbeiten mit lokalen Partnern rund um unsere Werke zusammen, um unseren ökologischen Fußabdruck so weit wie möglich zu reduzieren. Die Grundidee dabei ist, unnötige Fahrkilometer zu vermeiden und den effizientesten Weg zu finden, um unsere Leichtbauplatten an unsere Kunden zu liefern, indem wir Verkehrsstaus, Wetterbedingungen, Fahrzeugkapazitäten, Haltestellenprioritäten und Rückfrachten berücksichtigen.
Lokale Logistikpartner
Wir arbeiten mit mehreren lokalen Logistikunternehmen pro Werk zusammen, die jeweils auf einen bestimmten Bereich spezialisiert sind. Auf diese Weise können wir unsere Gesamttransportentfernung reduzieren und unsere Routen optimieren, um Leerfahrten zu vermeiden. Außerdem versuchen wir, Frachten nach Möglichkeit zu bündeln (indem wir in D+2 statt in D+1 liefern).
Leichte Produkte
Das durchschnittliche Gewicht unserer Dämmplatten beträgt 35 kg/m³. Das bedeutet, dass ein voll beladener Lkw etwa 2 Tonnen wiegt, was angesichts der großen Menge an Dämmplatten, die ein Lkw liefern kann, ein Klacks ist. Und da leichte Frachten den Kraftstoffverbrauch senken, verringert sich automatisch der CO2-Fußabdruck unserer Transporte.