Transport: grotere ladingen, minder kilometers
Van en naar onze groothandels en klanten.
🡄 terug naar de duurzaamheid overzichtspagina
Naast grondstoffen en productie levert transport een kleine bijdrage aan de CO2 footprint van onze PIR-isolatieplaten, namelijk slechts 2,5%. We hebben al verschillende maatregelen genomen om onze uitstoot op dat gebied te verminderen en we blijven andere manieren onderzoeken om net zero te bereiken.
Projecten duurzame inzet van transport
We werken samen met lokale vervoerders dichtbij onze fabrieken om onze voetafdruk zoveel mogelijk te verkleinen. Het doel is onnodige reiskilometers te beperken en de meest efficiënte manier te vinden om onze lichtgewicht platen bij onze klanten af te leveren. Waarbij wij rekening houden met files, weersomstandigheden, voertuigcapaciteit, leveringsafspraken en retourvrachten.
Lokale logistieke partners
We werken samen met verschillende logistieke bedrijven per fabriekslocatie, elk gespecialiseerd in een specifiek gebied. Op die manier kunnen we onze totale transportafstand beperken en onze routes zo te optimaliseren dat lege retouren worden vermeden.We proberen waar dat mogelijk is ladingen te bundelen (door te leveren op dag van bestelling +2).
Paarse milieuzones
Momenteel is het wagenpark bij onze vaste partners Euroklasse 6, waardoor leveringen in Paarse Milieuzones in Nederland ook zijn gegarandeerd.
Maximale belading
Onze platen worden veelal geleverd in vrachtwagens van 2,80 meter hoog, in plaats van 2,60 meter om de laadcapaciteit te vergroten en extra kilometers te vermijden. We zorgen ervoor dat de meeste vrachtwagens zo volledig mogelijk geladen onze fabrieken verlaten. Ook wordt het type vrachtwagen (bijv. combi of LZV, al dan niet met mobiele heftruck) afgewogen om een zo optimaal mogelijke beladingsgraad na te streven.
Lichtgewicht producten
Het gemiddelde gewicht van onze isolatieplaten bedraagt hooguit 30-35 kg/m³. Dat betekent dat een volgeladen vrachtwagen ongeveer 2 ton weegt, wat peanuts is gezien het grote volume isolatieplaten dat één vrachtwagen kan leveren. En omdat lichte ladingen het brandstofverbruik verminderen, beperkt dit automatisch de CO2 footprint van ons transport.